21. Dezember 2024
11 °C Berlin, DE

Chinas Top-3D-Druck-Wochenzeitung

Rapid Prototyping-autolampen

Onlangs heeft het Be-Cu-prototype veel verzoeken van klanten ontvangen voor op maat gemaakte autokoplampen.

Voor op maat gemaakte autolampen kunnen wij u op 2 manieren voorzien: 3D-printen en CNC-bewerking.

Voordat u gaat produceren, moet u 2D- en 3D-tekeningen van uw autolampen maken. Deze tekeningen vormen de basis voor het productieproces, zodat wij 100% aan uw wensen kunnen voldoen.

Wanneer we uw 3D-tekeningen ontvangen, zullen we deze evalueren en de uiteindelijke prijs bepalen op basis van de complexiteit van het ontwerp, de materiaalkosten en de uitdagingen die zich tijdens de productie kunnen voordoen.

3D-geprinte autolampen en CNC-gefreesde autolampen zijn beide gebruikelijke productiemethoden voor autolampen op maat, en ze hebben elk een aantal voor- en nadelen.

De voordelen van 3D-geprinte autolampen zijn onder meer:

Voordeel:

  1. Hoge mate van ontwerpvrijheid: 3D-printtechnologie kan complexe geometrische vormen en structuren realiseren, waardoor een grotere ontwerpflexibiliteit ontstaat.
  2. Economisch voor productie in kleine series: geschikt voor het produceren van kleine batches op maat gemaakte autolampen zonder extra mallen of gereedschap.
  3. Snelle productiecyclus: het kan in korte tijd van ontwerp naar productie gaan, waardoor de productontwikkelingscyclus wordt verkort.
  4. Gepersonaliseerde maatwerk kan worden bereikt: het kan worden aangepast aan de behoeften van de klant om aan de behoeften van verschillende gebruikers te voldoen.

Tekortkoming:

  1. Instabiele oppervlaktekwaliteit: De oppervlaktekwaliteit van 3D-printen is meestal niet zo goed als bij andere productiemethoden, en daaropvolgende oppervlaktebehandeling is vereist om hogere kwaliteitseisen te bereiken.
  2. Beperkte materiaalkeuze: Hoewel er een verscheidenheid aan printmaterialen beschikbaar is, kunnen hun prestaties en duurzaamheid lager zijn in vergelijking met traditionele materialen.
  3. Hogere kosten: bij productie van grote volumes kunnen de kosten van 3D-printen hoger zijn dan bij andere productiemethoden.

De voordelen van autolampen met CNC-verwerking zijn onder meer:

Voordeel:

  1. Hoge precisie: CNC-bewerking kan een zeer nauwkeurige verwerking bereiken en kan voldoen aan de productie van op maat gemaakte autolampen met hoge precisie-eisen.
  2. Goede oppervlaktekwaliteit: de oppervlaktekwaliteit van CNC-verwerking is meestal gladder en uniformer dan 3D-printen en vereist niet veel verdere bewerking.
  3. Geschikt voor massaproductie: het is geschikt voor de productie van autolampen die massaproductie vereisen, en kan een hoge productie-efficiëntie en stabiele kwaliteit bieden.
  4. Er kan een verscheidenheid aan materialen worden gebruikt: CNC-verwerking kan een verscheidenheid aan blokmaterialen gebruiken, waaronder metalen, kunststoffen, enz., om aan verschillende ontwerp- en functionele behoeften te voldoen.

Tekortkoming:

  1. Lange productiecyclus: Vergeleken met 3D-printen kan CNC-verwerking een langere productiecyclus vereisen, vooral bij complexe ontwerpen.
  2. Ontwerpbeperkingen: Bepaalde complexe ontwerpen zijn mogelijk niet mogelijk vanwege beperkingen in de materiaalverwijdering.
  3. Hogere productiekosten: Vergeleken met 3D-printen zijn de productiekosten van CNC-bewerkingen meestal hoger, vooral bij de productie in kleine batches.

Na het lezen van onze inleiding moet u een algemeen begrip hebben van de productie van autolampen en beslissen welke verwerkingsmethode u kiest op basis van uw eigen behoeften.

Previous Article

3D-Drucklösung – Der ultimative Leitfaden

Next Article

Was ist FDM-3D-Druck? Vorteile und Nachteile

You might be interested in …

Materialisieren Sie das 3D-Druckmaterial E-STAGE aus Metall, um die additive Fertigung zu beschleunigen

Benutzer, die mit der Materialise Magics 3D Print Suite vertraut sind, werden mit e-Stage-Materialien für SLA- und DLP-3D-Drucker vertraut sein. e-Stage ist jetzt für Metall-3D-Drucker verfügbar und eine patentierte Innovation, die automatisch Stützstrukturen für Metallteile generiert.